Loading...
Sidewalk Wheelchair Ramps-LIST-CDBG-WF5-28-19Wheelchair Curb Cut Ramps   Location Cross Streets  Details  1  MassCentral Rail Trail State & Stoddard  Rail trail crossings all flat   10’ x 8’ concrete pads with truncated domes   Extend concrete where trail crosses sidewalk if  concrete pad would not otherwise extend that far  2  MassCentral Rail Trail Prospect Ave (east)  3  MassCentral Rail Trail Prospect Ave (west)  4  MassCentral Rail Trail North Elm (east)  5  MassCentral Rail Trail North Elm (west)  6  MassCentral Rail Trail Hatfield St (east)  7  MassCentral Rail Trail Hatfield St (west)  8  MassCentral Rail Trail Straw Ave (east)  9  MassCentral Rail Trail Straw Ave (west)  10  MassCentral Rail Trail Chestnut St (east)  11  MassCentral Rail Trail Chestnut St (west)  12  MassCentral Rail Trail Keyes St (east)  13  MassCentral Rail Trail Keyes St (west)  14  MassCentral Rail Trail N. Maple St (east)  15  MassCentral Rail Trail N. Maple St (west)  16  MassCentral Rail Trail Bardwell St (east)  17  MassCentral Rail Trail Bardwell St (west)  18  Florence Road Scanlon Ave (south)    19  Florence Road Scanlon Ave (north)  20  State St (east)  Michael’s House  Michael’s House/ Campus School midblock crossing  21  State St (west) Campus School  22  State St (west) Center St/Hungary Ghost    23  Center St (north) State Street    24  Center St (south) State Street    25  Elm St. (east)  25’ south of Woodlawn  By Northampton High School  26  Elm St (west)  Elm St (southwest)  27  Elm St (northwest)  North Elm (southwest)  28  South Main St (west)  Pine St (south)    29  South Main St (west)  Pine St (north)    30  South Main St (east) Trinity Row Park    31  Center (north)  Masonic (east)    32  Center (north)  Masonic (west)      Selection criteria:   Alta Design sidewalk gap analysis   Within ¼ of schools   In or within ¼ mile of Downtown, Florence, or King St   In Environmental Justice or within ¼ mile of EJ or affordable housing   Existing ramp asphalt or poor condition concrete   Higher volume  of cars and pedestrians or critical pedestrian path   No plans for other street re‐design or re‐construction (e.g., 2019 paving list, Main St/downtown,  Main St/Florence, Bridge Street School Safe Routes to School, Registry of Probate, Damon Road)   Not intersections that need comprehensive re‐construction, even if not programmed (e.g., Green  Street/West Street)   Crash data